美军舰艇今年第四次出“意外” 自大心态埋隐患
据报道，这是本年度美国军舰发生的第四次“意外”事件。此前三次分别是：6月17日，美国海军驱逐舰“菲茨杰拉德”号在日本外海和菲律宾籍货轮发生碰撞，造成7名美国水兵死亡;5月9日，美军巡洋舰“夏普伦湖”号与一艘韩国渔船在郁陵岛以南约56英里的水域相撞，所幸没有伤亡报告;1月底，美军巡洋舰“安提坦”号在日本横须贺近海触礁，螺旋桨损坏并导致漏油，无人员伤亡。
一名匿名军事专家21日接受《环球时报》记者采访时表示，军舰在海上航行期间建立有严密的航行组织，确保舰艇航行安全;确保遇有紧急情况时能正确处置，避免事故的发生;确保在不可避免的事故发生后，能最大限度地减少舰艇、装备和人员的损失。
一般情况下，舰艇匹配有多部导航雷达，以便能及早和在较远的距离上，对当前的海上态势作出判断，并能给出合理科学的避碰建议，协助指挥员航行操纵，减少事故。舰艇还配有甚高频电台和其他通讯装备，让舰艇操纵人员能方便快捷地和附近海域航行的其他船舶进行直接语言沟通，避免误判，减少误会。
另外，舰艇还配有船舶自动识别系统，简称AIS系统。AIS系统配合全球定位系统将船位、船速、改变航向率及航向等船舶动态结合船名、呼号、吃水及危险货物等船舶静态资料由甚高频向附近水域船舶及岸台广播，使邻近船舶及岸台能及时掌握附近海面所有船舶的动静态资讯，可以互相通话协调，采取必要避让行动，有效保障船舶航行安全。
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