从开建到下水仅用三年多时间，首艘国产航母背后有怎样的＂深蓝＂战略？

没有最难，只有更难！世界级挑战逐个解决！

中船重工大船集团部长马瑞云表示，如果说很难完成的工作，让他印象最深刻的应当有三个方面，第一个是精度管理，另外一个就是高强钢，特供钢的焊接，还有一点就是百米长轴系的精确安装。

中船重工大船集团副所长高志为我们解答了精度管理为何很难，简单来说，要把航母200多模块，一块一块搭载结束以后，要把误差控制在一个标准范围之内。“我们国家第一次自主建造这么大的水面舰艇是完全没有标准可以依据的，这对我们来讲是非常具有挑战的。最难的是飞行甲板的控制，咱们的国产航母，飞行甲板面积相当于三个标准足球场的面积。这么大的面积怎么样能够控制住平整度，确保舰载机的起飞安全，满足舰载机起飞，这个是非常重要的。”

50度高温，每次至少6个小时，90天完成任务！

而焊接工作也很不容易，张军告诉我们，在船体建造的过程当中，最重要的工作是焊接，焊接工作当中最重要的是船维度部件的焊接，要把两种不同材质的钢材焊接到一起，工艺要求非常高，焊接难度也非常大。“当时从300多名的焊工当中优中选精，选了50名精英焊工，对这条筑钢件进行突击焊接。前期培训历时半年，光培训的焊条就使用了超过5吨，并且焊接工作要在焊接舱里完成，大概在50度的高温下，我们的职工一呆就呆6个小时，条件非常艰苦。历时了90天，出色地完成了筑钢件的焊接任务。”

（本文转自央视财经微信公众号；编辑邮箱：shguancha@sina.com）题图来源：视觉中国责任编辑：李林蔚图片编辑：雍凯