美军战机发动机毛病地面脱险 竟被加油机用加油硬管拖着飞了上百

(2/7)

美军战机发动机毛病地面脱险 竟被加油机用加油硬管拖着飞了上百

硬管式地面加油的B-2轰炸机 另一种便是硬管式地面加油,也被称为飞杆式地面加油,由美国波音飞机公司在1949年研制胜利。加油机尾部装置一个伸缩式刚性硬管,由加油操纵员节制与受油机上的地面加油插座对接停止地面加油。硬管式地面加油存在受油机对接难度低,加油速度高,得当对大飞机停止加油的长处,但一次只能对一架受油机停止加油,今朝仅被美国空军采纳。 硬管式地面加油技巧另有一个使人意想不到的功效,那便是加油性能应用硬管的刚性拖曳受油战斗机飞翔,对毛病战机实行紧迫救济。 1983年9月5日,美国空军的12架F-4E“鬼魅”战斗机从北卡罗来纳州西摩-约翰逊空军基地腾飞前去欧洲,由于此次转场飞翔异常迢遥,以是四架KC-135A和四架KC-10将随同F-4飞越大西洋,为后者停止8次地面加油。

举报