中国又从以色列学了一招 几千辆“五对负重轮”成了摇钱树
59-阿奇扎里特的出现，也意味着我军大量的59主战坦克底盘有了用武之地，据笔者估计，我军曾生产过近万辆各型号的59式坦克，这类坦克退役之后可以说毫无用处，有些放在了公园，有些回炉重融，有些成了训练用靶，有些甚至干脆就在野外风吹日晒。而我军目前的部队中，步兵战车可谓奇缺无比，很多部队不得不使用落后不已的63式装甲人员输送车作为过渡，新的04A步兵战车产能每年仅能换装一个旅多一点，如此巨大的缺口，假如可以把很多寿命尚可的59系列坦克作为改造对象，相信很多部队就不用再使用那些落后的装备了，等到新一代步战车的研制成功和产能足够，则可以顺利的实现更换，也就不会再出现某部装备“跨越式”更替的新闻了。
当然，重点其实还不是我军的部队进行换装，“装甲和反装甲日”的主旨依然是面向出口市场，相信面对这样一款性价比异常突出的改造方案，中东和非洲、拉丁美洲地区的国家一定会非常心动的，59-阿奇扎里特步战车，一定会蜚声海外的。（利刃/东风破）
