中国曾经差点购买“协和”式超音速客机，后因缺钱作罢
协和式飞机是世界上最为知名的一款超音速客机。在上个世纪五十年代亚音速的客机已经十分普遍，而随着美军的F-100超音速战斗机的出现，这种超音速飞机的前景受到航空界的普遍看好，各国开始争相研究超音速客机。英法两国都成立了相应的机构着力于对超音速客机的研究，但是碍于研制费用高企，英国飞机公司不得不寻求其他合作伙伴的帮助，而法国当时也在大力发展超音速客机且进度和英国相仿。在这种背景下，法国宇航和英国飞机公司达成了共同研制一款超音速飞机的共识。
在合作之初英法双方想设计两款超音速客机，一款长程一款短程，但在向目标客户推销后发现航空公司对短程客机并没有兴趣，于是两国决定放弃短程型号全力发展长程型号。在卖力的推销之后长程型号客机取得了包括法航、泛美、联合等大量航空公司的订单，据保守估计长程型应该能在1975年取得两百架以上的订单。但是事与愿违，协和式客机受到了七十年代石油危机和超音速客机安全性等问题的打击，订单遭到大量取消，最终只有英法两国采购了该型飞机。协和式客机的主要问题是耗油量巨大导致它的航程有限；其次是其噪音较大，在大陆上被禁止超音速飞行。
