俄罗斯的卡-52直升机为什么头上有两个螺旋桨？
卡-52武装直升机采用的这种共轴设计并非是新鲜事物，世界上第一款真正意义上的直升机就是意大利人在上世纪三十年代设计制造的共轴直升机。尽管共轴直升机早已有之，但现在并不十分常见。现代直升机主要采用一个主旋翼一套尾桨的布局，利用主旋翼高速旋转提供的升力起飞的同时尾桨的旋转抵消主旋翼旋转带来力，但尾桨也是动力系统的一部分，只是为了维持机身的平衡尾桨就会消耗接近一成的动力，损耗很大。而且尾桨距离机身不能过近，否则很难保证效果，而这也占用了更大的空间。
而采用共轴设计的直升机就避免了这个问题，共轴直升机的主旋翼旋转方向相反，可以相互抵消旋翼转动给机身带来的旋转趋势，而且没有尾桨的存在大大节约直升机的动力，并且缩短了尾部，减少了起降所需的空间。但是也是因为主旋翼的同轴设计，直升机的重量不能过大，否则旋翼可能发生碰撞从而导致机毁人亡。 空军 直升机 武装直升机 武器
