法航母归来，亮点与顽疾共存
“光环”挺多顽疾仍在
作为世界上除美国海军现役10艘尼米兹级航母外的唯一一艘核动力航母，“戴高乐”号航母自服役以来，频繁活跃在世界多个热点地区，不但为法国海军“赚足了面子”，还被法国媒体形容为强有力的“四万吨级外交”。然而，在“戴高乐”号航母十余年的服役期，也暴露出许多令人诟病的问题，即便经过大修依旧无法解决。
第一，“戴高乐”号航母的动力不足。“戴高乐”号航母在建造之初，法国出于经费和便利性考虑，为其动力系统选用了两组凯旋级战略核潜艇上使用的阿尔斯通K-15反应堆及蒸汽轮机。这种潜艇用反应堆的功率较小，提供动力严重不足，甚至不及排水量9000吨的美国阿利·伯克级驱逐舰。“孱弱”的动力导致其最高航速只有25节，成为航速最慢的航母，极大地制约了“戴高乐”号航母的响应速度和机动能力。
第二，“戴高乐”号航母上采用尼米兹级航母上使用的蒸汽弹射器，但由于吨位不足，甲板的长度远不及尼米兹级航母，因此法国人在安装时不得不将弹射器行程缩短，实际装舰的航母弹射器行程只有原长度的3/4。缩短后的弹射器刚刚够用，但在弹射如E-2预警机等更大战机时，会导致飞机准备时间较长、挤占出动效率等问题。再加上航速慢，“戴高乐”号航母上的舰载机很难像美军航母舰载机那样，获得航母高速航行时带来的甲板风“加持”，从而影响其作战效率。
